Удаление катализатора, установка эмулятора катализатора, обманка лямбда зонда

Каталитический нейтрализатор(или как его называют в народе Катализатор) это узел автомобиля, который служит для снижения вредных выбросов в выхлопных газах и устанавливается в выхлопную систему для того, чтобы обеспечения выполнение требований экологических стандартов.

Катализатор состоит из керамических сот с платиновым напылением, которые очень чувствительны к содержащимся в некачественном бензине примесям. Именно поэтому при эксплуатации автомобиля в наших условиях, срок службы катализатора существенно ниже заявленного производителем и составляет примерно 150 тысяч километров пробега.

Первым признаком неисправности является появление ошибки, связанной с низкой эффективностью катализатора. Электроника автомобиля переводит двигатель в аварийный режим, в результате чего увеличивается расход топлива и снижается мощность двигателя. Это не только увеличивает расходы на бензин и снижает комфорт вождение, но и уменьшает ресурс двигателя.

Кроме того фрагменты разрушающейся со временем решетки могут попасть в двигатель и привести к его поломке. Поэтому не стоит игнорировать ошибки, связанные с неисправностью катализатора и при первых признаках проблем сразу же обратиться к специалистам для замены или удаления катализатора. Существует несколько вариантов решения этой проблемы:

1. Можно заменить неисправный катализатор на оригинальный – но это очень дорогостоящее решение.
2. Заменить катализатор на универсальный аналог – более доступный по цене вариант, однако необходимо будет регулярно повторять эту процедуру каждые 150 тысяч пробега.
3. Замена катализатора на пламегаситель – такой вариант позволит вам надолго забыть о любых проблемах с катализатором (но учтите, что потребуется также прошить ЭБУ или установить обманку второй лямбды).
4. Удаление катализатора, прошивка ЭБУ или установка обманки второй лямбды – самый надежный и в то же время наиболее дешевый вариант решения проблем, связанных с неисправностью катализатора. 

Зачастую многие автовладельцы предпочитают удалить катализатор даже при отсутствии неисправности. Ведь наличие даже исправно функционирующего катализатора в выхлопной системе «душит» двигатель не только программно, но и снижая скорость прохождения выхлопных газов.

Удалить катализатор самостоятельно, конечно же не получится. Ведь все блоки автомобиля программно привязаны к электронике и после удаления или замены на аналог, отличный от оригинала, нужно будет внести соответствующие изменения в прошивку ЭБУ или же компенсировать отсутствие катализатора установив обманку датчика кислорода(лямбда-зонда).

Лямбда-зонд это специальный прибор, который анализирует содержание кислорода в отработанных газах после чего подает соответствующий сигнал в электронику автомобиля. Выходное напряжение на электродах лямбда-зонда появляется при температуре 300-400 градусов по Цельсию -при этой температуре электролит датчика приобретает проводимость. Электролит выполнен из диоксида циркония, а сами электроды – из платины.

Платина чувствительна к присадкам, которые содержатся в некачественном бензине, поэтому срок службы датчика кислорода напрямую зависит от качества топлива. А поскольку качество бензина в нашей стране часто не соответствует установленным нормам, то катализатор очень быстро выходит из строя и требует замены или удаления.

Если вы удалили катализатор или заменили его на пламегаситель, вам необходимо установить обманку лямбда-зонда или отключить его программно. Иначе по совпадению сигналов от первой и второй лямбды (датчиков кислорода) бортовой компьютер установит, что катализатор отсутствует или неисправен, выдаст соответствующую ошибку и запустит аварийнйй режим работы двигателя. В результате чего резко увеличится расход топлива и снизится ресурс двигателя.

Обманка лямбда-зонда (второй лямбды, катализатора или эмулятор катализатора) корректирует сигнал от второго кислородного датчика (второй лямбды) после удаления катализатора и таким образом «обманывает» ЭБУ.

Имейте ввиду, что установить обманку можно только на исправный кислородный датчик. Обманка не устраняет сигнал неисправности датчика, она только корректирует его показания. Поэтому убрать с помощью обманки ошибки, которые связанные с неисправностью кислородного датчика не получиться. 

В отличие от механической обманки, которая меняет входящий поток датчика кислорода, электронная обманка меняет его выходной сигнал, преобразуя таким образом, чтобы система управления автомобилем считала, что катализатор исправен и не выдавала ошибку, связанную с удалением катализатора (обычно Р0420). 

Специалисты Hybrid СТО при помощи современного оборудования быстро и качественно удалят катализатор Вашего автомобиля, и установят эмулятор катализатора, в результате чего Вы надолго забудете о любых проблеммах связаных  этим услом автомобиля.